Sinh viên chế tạo drone phản lực đạt tốc độ gần 800 km/h ngay trong ký túc xá

Một dự án drone chạy bằng động cơ phản lực mang tên 'Reaper' vừa phá vỡ kỷ lục thế giới không chính thức trước đó ở mức 465 mph khi chạm mốc 491 mph. Tomas Salvo là sinh viên kỹ thuật hàng không vũ trụ tại Đại học Georgia Tech, và dự án của anh được lắp ráp ngay trong phòng ký túc xá của mình. Chiếc drone bao gồm lớp vỏ sợi carbon đúc theo yêu cầu, cấu trúc bên trong cắt bằng laser và động cơ phản lực 250N với vòi phun in 3D bằng titan, tiêu tốn 13.000 USD để chế tạo. Tomas Salvo đặt mục tiêu giành giải thưởng Boom Prize trị giá 800.000 USD do CEO Boom Supersonic Blake Scholl treo giải.

Dự án Reaper của Tomas Salvo, vốn nhằm mục tiêu đánh bại kỷ lục thế giới về máy bay điều khiển từ xa gắn động cơ phản lực nhanh nhất của Niels Herbrich, đã thu hút sự chú ý của CEO Boom Supersonic Blake Scholl, người tài trợ Giải thưởng Boom Prize trị giá 800.000 USD (750.000 USD tiền mặt, 50.000 USD cổ phiếu Boom). Các điều kiện của giải thưởng là: Thứ nhất, vượt qua Mach 1 trong ít nhất 5 giây khi đang leo cao hoặc bay bằng, không phải khi đang hạ độ cao. Thứ hai, nó phải là máy bay hút khí tự nhiên, không có chất oxy hóa trên boong hoặc tên lửa để đẩy. Thứ ba, nó phải hạ cánh nguyên vẹn, và cuối cùng, cùng một chiếc máy bay (cánh, thân, động cơ và máy tính bay) phải bay hai lần trong một ngày. Những người tham gia phải là cá nhân hoặc nhóm, không phải tập đoàn hoặc những người được hậu thuẫn bởi quỹ đầu tư mạo hiểm hoặc tài trợ từ chính phủ; họ muốn những người có sở thích tự làm tại nhà xe.

Gần đây chúng tôi đã đưa tin về Kingchaser của Mach Initiative, một chiếc máy bay điều khiển từ xa chạy bằng động cơ phản lực in 3D cũng nhằm mục tiêu đánh bại kỷ lục thế giới của Herbrich. Họ đã bị Tomas Salvo vượt mặt, nhưng chuyến bay của Tomas chưa được Guinness ghi nhận chính thức. Dự án Kingchaser lấy cảm hứng từ Boom Prize; tuy nhiên, vì họ không phải là công dân Mỹ, họ không đủ điều kiện giành giải thưởng này, nhưng vẫn đặt mục tiêu lập Kỷ lục Guinness thế giới chính thức. Reaper có động cơ nhỏ hơn Kingchaser với chỉ 250N, so với 300N của Kingchaser, nhưng đã đạt tốc độ bay 491 mph, đánh bại chuyến bay thử nghiệm chỉ 273 mph của Kingchaser do chiếc sau không có đủ không gian để tăng tốc. Tuy nhiên, Mach Initiative ước tính tốc độ tối đa là 550 mph nếu họ có đủ không gian.

Mặc dù Reaper không được làm bằng PETG như Kingchaser, nó vẫn tận dụng một số công nghệ in 3D, mặc dù theo cách tốn kém hơn nhiều - nó có vòi phun in 3D bằng titan cho động cơ thay thế vòi phun gốc, cho phép động cơ nằm dịch về phía trước, cải thiện trọng tâm mà không cần thêm vật dằn ở phía trước, nặng tổng cộng 11 pound. Nó được làm bằng sợi carbon đúc tùy chỉnh ở bên ngoài với cấu trúc bên interno cắt bằng laser, tất cả đều do Tomas Salvo thiết kế và lắp ráp trong ký túc xá của mình.

Reaper đã có thể đạt tốc độ 491 mph khi mang theo tải trọng 1,2kg, với bài đăng của Tomas giải thích thêm rằng nó có thể duy trì tốc độ trong bốn phút với bình nhiên liệu đầy, leo lên độ cao 6.500 feet trong chưa đầy 20 giây và bay một quãng đường 31 dặm ở tốc độ tối đa.

Trước Boom Prize, Tomas đã có thể đạt được một số tài trợ giúp anh có được động cơ JetCat 250N; tuy nhiên, chúng tôi không chắc điều này phù hợp như thế nào với các quy tắc của Boom Prize cấm tài trợ từ doanh nghiệp. Tuy nhiên, kể từ khi công bố Boom Prize, Tomas đã phải kêu gọi vốn cộng đồng, yêu cầu 50.000 USD vào tháng 8 sau khi huy động được 20.000 USD, nguồn gốc số tiền này không được anh tiết lộ.

Cả Kingchaser và Reaper đều đang nhắm tới kỷ lục thế giới của Herbrich, nhưng họ vẫn còn cách xa tốc độ Mach 1 là 1.234,8 km/h hoặc 767,3 mph mà họ cần vượt qua để giành chiến thắng trong Boom Prize. Mach Initiative đã trả lời bài đăng trên X của Blake Scholl về Boom Prize, nói rằng "thử thách đã được chấp nhận", nhưng các quy tắc có thể khiến họ không đủ điều kiện nhận giải thưởng, biến Reaper thành một đối thủ thực sự cho giải thưởng 800.000 USD, khi hiện tại nó không có đối thủ nào từ bất kỳ dự án nào khác của Mỹ.