Ford cam kết không bán thói quen lái xe của khách hàng cho bên trung gian

Ford cam kết không bao giờ bán dữ liệu lái xe của khách hàng cho các bên môi giới dữ liệu bên thứ ba, như một phần của lời hứa bảo mật mới nhằm giúp nhà sản xuất ô tô này tạo sự khác biệt so với các đối thủ từng vấp phải phản ứng dữ dội từ pháp lý và quản lý vì chia sẻ dữ liệu từ xa mà không có sự cho phép.

Là một phần trong cam kết mới, Ford cho biết họ sẽ cố gắng bảo vệ dữ liệu khách hàng bằng cách sử dụng các kỹ thuật tổng hợp và ẩn danh hóa. Hãng cũng sẽ cung cấp thông tin rõ ràng và dễ hiểu về cách chúng tôi sử dụng thông tin cá nhân của bạn. Mặc dù Ford cho biết họ vẫn sẽ sử dụng dữ liệu để cải thiện độ an toàn, hãng sẽ cho phép khách hàng điều chỉnh lượng dữ liệu họ muốn chia sẻ nhiều hay ít.

Khi đưa ra cam kết rõ ràng không bán dữ liệu khách hàng cho các công ty bên ngoài, Ford đang cố gắng định vị mình là một trong những cái tên làm ăn tốt hơn trong một ngành công nghiệp đầy rẫy những chiêu trò mập mờ. Kristin Jones, Giám đốc phụ trách quyền riêng tư tại Ford, viết trong một bài đăng trên blog: Chúng tôi biết rằng lòng tin phải được tạo dựng. Bảo vệ thông tin cá nhân của bạn là một cách chúng tôi muốn đạt được điều đó mỗi ngày.

Cam kết này được đưa ra sau khi General Motors đồng ý trả 220 triệu USD để giải quyết các cáo buộc rằng họ đã bán trái phép thông tin về người lái xe và vị trí cho các bên môi giới dữ liệu. Thỏa thuận này yêu cầu GM phải hạn chế dữ liệu lái xe mà họ thu thập và nhận được sự đồng ý rõ ràng từ người lái trước khi thu thập thông tin của họ.

Các hãng xe ô tô khác cũng đã bị bắt quả tang khi nhúng tay vào việc thu hút dữ liệu khách hàng. Một cuộc kiểm tra gần đây đối với 21 thương hiệu xe hơi cho thấy tất cả đều truyền dữ liệu đến ít nhất một miền của bên thứ ba qua Wi-Fi. Hơn một nửa đã liên hệ với các miền chuyên về quảng cáo, theo dõi hoặc phân tích như Adobe, LexisNexis và Amplitude, những bên thu thập thông tin chi tiết về xe hoặc hành vi lái xe của bạn để bán cho các công ty bảo hiểm hoặc nhắm mục tiêu bạn bằng quảng cáo.

Trong một báo cáo gần đây, Mozilla đã vinh danh những chiếc ô tô kết nối hiện đại là loại sản phẩm tồi tệ nhất đối với quyền riêng tư từng được đánh giá. Tổ chức phi lợi nhuận toàn cầu này phát hiện ra rằng 92% các nhà sản xuất ô tô được đánh giá cung cấp cho tài xế ít quyền kiểm soát đối với dữ liệu cá nhân của họ, với 84% chia sẻ dữ liệu người dùng với các bên ngoài.

Ford cho biết họ đã khảo sát hơn 1.000 khách hàng tại Mỹ, bao gồm cả chủ sở hữu xe Ford và không phải xe Ford, những người đồng ý rằng quyền riêng tư là mối quan tâm hàng đầu trong khi hơn một nửa số người trả lời cho biết họ hiểu rằng việc chia sẻ một số dữ liệu là ổn. 41% cho biết họ cực kỳ hoặc rất quan tâm đến quyền riêng tư dữ liệu trong ngành công nghiệp ô tô, thấp hơn so với các nhóm khác như các công ty truyền thông xã hội, chính phủ và các tổ chức tài chính.

Chắc chắn rằng cam kết của Ford không chỉ là những lời nói trên màn hình. Tại Mỹ, Ủy ban Thương mại Liên bang ngăn chặn các công ty lừa dối công chúng thông qua các tuyên bố sai sự thật. Nếu Ford công khai hứa một điều gì đó như Chúng tôi không bao giờ bán dữ liệu lái xe của bạn cho các bên môi giới nhưng lại phá vỡ lời hứa đó, FTC và các tổng chưởng lý tiểu bang có thể can thiệp. Họ có thể kiện Ford, buộc công ty phải ký các thỏa thuận có ràng buộc pháp lý để khắc phục vấn đề và áp dụng các khoản tiền phạt tài chính đáng kể.

Cần lưu ý rằng bài đăng trên blog hoặc lời hứa công khai của công ty không phải là hợp đồng pháp lý. Các quy tắc thực tế áp dụng cho bạn được tìm thấy trong chính sách quyền riêng tư chính thức của Ford và các điều khoản về xe được kết nối. Các thỏa thuận pháp lý đó chứa các ngoại lệ tiêu chuẩn cho phép Ford chia sẻ dữ liệu của bạn, chẳng hạn như tuân thủ các yêu cầu của cảnh sát hoặc làm việc với các nhà cung cấp dịch vụ bên ngoài. Ngoài ra, việc từ chối chia sẻ dữ liệu đi kèm với sự đánh đổi. Mặc dù Ford tuyên bố việc thu thập dữ liệu phụ thuộc vào các tính năng bạn muốn sử dụng, việc tắt tính năng theo dõi xe hoặc chia sẻ vị trí thường vô hiệu hóa các tính năng quan trọng như điều hướng tích hợp, khởi động từ xa và cập nhật phần mềm không dây.