Tesla bắt đầu cho phép mua Cybercab dùng cá nhân nhưng đi kèm nhiều điều kiện ngặt nghèo

Tesla đang tiến thêm những bước xa hơn với tầm nhìn tương lai xe tự lái khi ngỏ lời mời các "khách hàng được tuyển chọn" mua mẫu Cybercab để "sử dụng cá nhân". Tuy nhiên, mẫu xe hai chỗ mạ vàng không có vô lăng này sẽ "chỉ có sẵn tại các khu vực dịch vụ được hỗ trợ" - đồng nghĩa với việc bạn chỉ có thể mua xe nếu sinh sống tại một trong những thành phố mà Tesla đang vận hành dịch vụ Robotaxi.

Giá của một chiếc Cybercab được niêm yết ở mức 29.990 USD, cộng thêm khoản phí bắt buộc 299 USD mỗi tháng cho "Gói thuê bao tự hành" (Autonomy Subscription). Tài khoản Robotaxi của Tesla trên nền tảng X đã công bố ưu đãi mới này, kèm theo ảnh chụp màn hình trang đặt hàng và email mời mua. Thế nhưng, đừng mong đợi một đội xe Cybercab sở hữu cá nhân sẽ đột ngột xuất hiện trên đường phố: "Tính khả dụng ban đầu rất hạn chế", email mời gọi cảnh báo.

Tesla bắt đầu cung cấp các chuyến đi bằng Cybercab như một phần của dịch vụ Robotaxi chạy bằng xe Model Y tại Austin vào tháng Chín. Công ty hiện có 278 chiếc Cybercab đang hoạt động, chiếm khoảng 40% đội xe của hãng, theo dữ liệu từ Robotaxi Tracker.

Việc áp dụng khoản phí thuê bao bắt buộc 299 USD/tháng chắc chắn sẽ khiến một số người hâm mộ cảm thấy hụt hẫng, những người từng mơ về một chiếc Tesla không người lái giá 30.000 USD như cam kết ban đầu của CEO Elon Musk khi ông lần đầu giới thiệu Cybercab vào năm 2024. Musk không hề đả động đến Gói thuê bao tự hành tại sự kiện đó, dù điều này không quá ngạc nhiên khi nhìn vào mức phí 99 USD/tháng mà Tesla đang thu cho tính năng Tự lái hoàn toàn (FSD).

Dẫu vậy, số tiền đó sẽ tăng dần theo thời gian. Trong chu kỳ sở hữu tiêu chuẩn 5 năm, khoản phí bắt buộc 299 USD/tháng sẽ cộng thêm 17.940 USD vào giá niêm yết (ngay cả khi đã tính tháng đầu tiên), đưa chi phí cơ bản thực tế lên khoảng 47.600 USD trước thuế, phí sạc và bảo hiểm - đắt hơn cả một chiếc Model 3 hoặc Model Y hoàn toàn mới mà bạn có thể tự lái đi bất cứ đâu trên cả nước.

Không giống như một chiếc Tesla tiêu chuẩn vốn chỉ đưa xe về chế độ lái thủ công khi hủy FSD, việc hủy Gói thuê bao tự hành trị giá 299 USD/tháng sẽ khiến Cybercab hoàn toàn không thể sử dụng trên đường công cộng vì xe không có cơ chế dự phòng thủ công. Thực chất, chiếc xe sẽ biến thành một khối gạch vô dụng. Thêm vào đó, Tesla cho biết người mua sẽ phải đặt cọc 1.000 USD không hoàn lại chỉ để được xếp hàng chờ giao xe vào tháng 12 mà không có gì đảm bảo.

Một trong những điểm nhấn lớn nhất trong bài thuyết trình "We, Robot" năm 2024 của Musk là việc người bình thường có thể mua một chiếc Cybercab và đưa nó vào mạng lưới Robotaxi của Tesla để kiếm thu nhập thụ động trong lúc ngủ hoặc làm việc. Tuy nhiên, các điều khoản đặt hàng lại cấm tuyệt đối chủ sở hữu sử dụng xe vào mục đích thương mại - tức là không được chạy Uber, không DoorDash và không được đưa vào mạng lưới Robotaxi của Tesla để bù đắp khoản phí 299 USD/tháng. Giám đốc bộ phận AI của Tesla, Ashok Elluswamy, từng hé lộ quý 2 năm 2027 là mốc thời gian mục tiêu có thể cho phép xe của khách hàng gia nhập mạng lưới, vì vậy những người mua đời đầu đang phải trả mức giá trọn gói mà không có cách nào kiếm tiền từ chiếc xe.

Hơn nữa, Tesla chỉ phải thông báo trước 30 ngày trước khi tăng giá. Nếu họ cập nhật quy tắc và bạn tiếp tục sử dụng dịch vụ, bạn sẽ tự động đồng ý với các điều khoản mới. Ngoài ra, nếu bạn hủy - hoặc nếu Tesla đình chỉ quyền truy cập của bạn - bạn sẽ không nhận được khoản hoàn tiền một phần cho thời gian còn lại của tháng mà bạn đã thanh toán.

Đó tất nhiên mới chỉ là phần điều khoản chi tiết. Trên nền tảng X, CEO Tesla Elon Musk lại hứa hẹn một đợt phát hành rộng rãi hơn nhiều, tất nhiên là với điều kiện "phải được cơ quan quản lý phê duyệt". Musk thường xuyên coi sự phê duyệt của cơ quan quản lý là nút thắt ngoại cảnh chính kìm hãm tiến độ robotaxi của mình nhằm đánh lạc hướng khỏi những thiếu sót về công nghệ của Tesla.

(Dù sao đi nữa, ông cũng gọi Gói thuê bao tự hành trị giá 299 USD/tháng của chính công ty mình là "quá cao", và cho rằng mức giá thực tế nên là 115 USD/tháng hoặc gần mức phí thuê bao FSD 99 USD/tháng của Tesla).

Nhưng Musk có vẻ tập trung vào việc trêu chọc YouTuber Marques Brownlee - người từng hứa sẽ cạo đầu nếu Tesla giao một chiếc Cybercab có giá dưới 30.000 USD trước năm 2027 - hơn là trả lời bất kỳ câu hỏi nào về an toàn và trách nhiệm pháp lý do ưu đãi này đặt ra. (Về phần mình, Brownlee cho biết anh nghĩ mái tóc của mình vẫn an toàn).

Trước hết, Tesla dự định bán một phương tiện không tuân thủ Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang hiện tại vốn yêu cầu các trang bị điều khiển truyền thống như vô lăng và bàn đạp như thế nào? Tesla cho biết Gói thuê bao tự hành đã bao gồm dịch vụ lái tự động, bảo dưỡng và kéo xe, nhưng loại trừ rõ ràng bảo hiểm ô tô. Công ty vẫn chưa giải thích làm thế nào các công ty bảo hiểm ô tô cá nhân có thể định phí cho một chiếc xe không có người lái, hoặc trách nhiệm pháp lý được phân chia như thế nào giữa chủ sở hữu và Tesla nếu phương tiện gây ra tai nạn trong lúc đang chạy tự động. Tesla cũng chưa tiết lộ cách họ chọn lọc những người mua được mời hoặc có bao nhiêu chiếc được dành cho bán lẻ tư nhân so với đội xe nội bộ của hãng.

Sau đó là vấn đề nhỏ về việc Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã mở một cuộc kiểm toán chính thức về cách Tesla tự chứng nhận một phương tiện không có vô lăng, bàn đạp hay gương chiếu hậu. Tesla đã nộp bản giải trình pháp lý cho NHTSA vào tháng Mười, yêu cầu giữ bí mật toàn bộ phản hồi đó, và hiện vẫn đang nhận tiền cọc của khách hàng trong khi phán quyết của NHTSA vẫn chưa ngã ngũ.

Điều đó có nghĩa là những người mua đời đầu không chỉ bỏ ra 47.600 USD cho một chiếc xe bị giới hạn khu vực mà họ không được phép lái - họ đang đặt cọc bằng tiền mặt không thể hoàn lại cho một phương tiện mà chính phủ liên bang thậm chí còn chưa quyết định là có hợp pháp trên đường phố hay không.